45a-----腿寬150mm、腰厚11,5mm、重量80,42Kg/m
45b-----腿寬152mm、腰厚13,5mm、重量87,42Kg/m
45c-----腿寬154mm、腰厚15,5mm、重量94,485Kg/m
h b d t r1 截面面積
（厘米2）
45a 450 150 11.5 18 6.8 102 80.4
45b 450 152 13.5 18 6.8 111 87.4
45c 450 154 15.5 18 6.8 120 94.5
型號 尺寸（mm） 理論重量（公斤/米）
工字鋼(kg/m)W=0.00785×[hd+2t(b-d)+0.615(R*R-r*r)] h=高 d=腰厚 b=腿長. R=內(nèi)弧半徑t=平均腿厚例如：求 250mm×118mm×10mm的工字鋼每m重量。從冶金產(chǎn)品目錄中查出t為13、R為10、r為5，則每 m重量=0.00785×[250×10+2×13(118-10)+0.615×(10×10-5×5)].
要進行拉伸試驗,屈服力一般在60KN以上.最大力在80KN以上,具體的還要看16#工字的鋼質(zhì)量而定，材質(zhì)單上都寫著.
1、送料裝置本身的精度。驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
2、送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
3、卷料的幅度精度。當卷材從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。
4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小，在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。
6、材料表面的粗糙度。與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。
綜上，熱軋H型鋼沖壓生產(chǎn)時，應(yīng)在送料裝置、送料中心線、卷料質(zhì)量三個方面加以控制，以保證最終產(chǎn)品精度和品質(zhì).
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